Efectul asupra proprietăților mecanice

 

Rezistenţă:
Decarburarea reduce conținutul de carbon de pe suprafața oțelului. În general, carbonul este un element de întărire important pentru rezistența oțelului. Pe măsură ce conținutul de carbon scade, rezistența suprafeței de oțel va scădea. De exemplu, după un proces de decarburare, pe suprafața oțelului se poate forma un „strat moale” cu conținut scăzut de carbon. Pentru unele componente din oțel care suportă sarcini de tracțiune, încovoiere și alte sarcini, acest strat moale poate deveni o verigă slabă și se poate deforma sub o forță externă relativ mică.
Cu toate acestea, pentru unele oțeluri care necesită prelucrare ulterioară (cum ar fi ștanțarea la rece), o decarburare moderată poate reduce duritatea suprafeței, ceea ce este benefic pentru prelucrare și formare și îmbunătățește calitatea formării. De exemplu, în producția de automobile, după decarburarea corespunzătoare a oțelului pentru unele părți ale caroseriei vehiculului, este mai puțin probabil să apară fisuri și alte defecte în timpul procesului de ștanțare.

 

Duritate:
Procesul de decarburare poate modifica microstructura oțelului, afectând astfel duritatea acestuia. Dacă decarburarea determină formarea unei structuri grosiere de ferită pe suprafața oțelului, duritatea oțelului va fi îmbunătățită. Acest lucru se datorează faptului că ferita în sine are o duritate relativ bună. Cu toate acestea, dacă procesul de decarburare nu este controlat corespunzător, pot fi produse unele defecte (cum ar fi micro-fisuri) sau distribuția altor elemente din aliaj poate fi modificată, ceea ce poate reduce duritatea oțelului.
Pentru unele oțeluri utilizate în medii cu temperaturi scăzute, cum ar fi oțelul pentru nave polare, efectul decarburării asupra tenacității este mai critic. Dacă decarburarea face ca duritatea oțelului să scadă, este mai probabil ca oțelul să se rupă fragil la temperaturi scăzute, aducând astfel riscuri de siguranță.

 

Duritate:
Decarburarea va reduce duritatea suprafeței oțelului. Acest lucru se datorează faptului că reducerea conținutului de carbon duce la o scădere a cantității de carburi, iar carburile sunt unul dintre principalii factori de îmbunătățire a durității oțelului. În unele scenarii de aplicare care necesită rezistență la uzură, cum ar fi suprafața pieselor mecanice, dacă are loc decarburarea, performanța la uzură - rezistență va scădea.
Cu toate acestea, în unele cazuri, cum ar fi pentru oțelurile care necesită prelucrare prin tăiere, reducerea durității suprafeței poate îmbunătăți performanța de tăiere și poate reduce uzura sculei.

 

 

 

 

 

În conformitate cu Registrul Lloyd's de transport maritim, plăcuțele comune pentru naveLR grad A,LR grad B,LR grad D

şiLR grad Esunt utilizate în principal pentru a construi corpuri de nave.Grad A cu impact de temperatură scăzută

testul la grade centigrade în cameră, gradul B este la 0 grade, gradul D este la minus 20 de grade și gradul E este la minus 40 de grade. Alte

clasele LR relative sunt LR Grade AH32,LR Grade AH36,LR Grade AH40,LR Grade DH36,LR Grade DH40,

Clasa LR EH36, Clasa LR eh40.

 

Efectul asupra rezistenței la coroziune
În circumstanțe normale, decarburarea va schimba microstructura suprafeței oțelului și va forma un strat de suprafață relativ bogat în fier. Acest strat de suprafață poate forma o peliculă de oxid mai stabilă în unele medii corozive, îmbunătățind astfel rezistența la coroziune a oțelului. De exemplu, în unele medii slab - acide, după decarburare, conținutul de ferită de pe suprafața oțelului crește, iar o peliculă densă de protecție cu oxid de fier se poate forma mai rapid, încetinind procesul de coroziune.
Cu toate acestea, dacă decarburarea determină formarea unei structuri libere sau neuniforme pe suprafața oțelului, poate face ca mediul coroziv să pătrundă mai mult în interiorul oțelului și să reducă rezistența la coroziune. De exemplu, într-un mediu corosiv care conține ioni de clorură (cum ar fi un mediu marin), dacă structura de suprafață a oțelului decarburat este deteriorată, ionii de clorură pot pătrunde mai ușor în interiorul oțelului și pot accelera coroziunea oțelului.

 

 

 

De ce să ne alegeți?
Ne mândrim cu capacitatea noastră de a oferi soluții personalizate pentru nevoile unice ale clienților noștri.
Analizăm și comparăm produsele anterioare și situația tehnică actuală a plăcilor noastre de oțel LR Shipbuilding și dezvoltăm noi specificații tehnice și procese.
Clienții noștri au încredere în noi pentru a livra produse din oțel laminat la rece de înaltă calitate la timp și la buget.
Implementăm cu strictețe serviciul post-vânzare cald și atent, aderăm la dezvoltarea unei bune etici profesionale.
Oferim o gamă largă de produse din oțel laminat la rece pentru a satisface nevoile diverse ale clienților.
Aderăm la filozofia de afaceri centrată pe client și orientată spre marcă și continuăm să oferim clienților produse și servicii de încredere și excelente.
Fabrica noastră se angajează să susțină cele mai înalte standarde de siguranță și calitate.
Tot personalul companiei noastre și toate departamentele lucrează împreună pentru a combina managementul afacerilor, tehnologia profesională, metodele statistice cantitative și educația ideologică.
Produsele noastre din oțel laminat la rece sunt cunoscute pentru durabilitatea și fiabilitatea lor.
Bazându-ne pe condițiile superioare și avantajele puternice ale producției de masă, suntem capabili să satisfacem diferitele nevoi ale clienților noștri.

Tag-uri populare: lr plăci de oțel pentru construcții navale, China lr furnizori de plăci de oțel pentru construcții navale, fabrică