Placă de oțel Ah36 laminată la cald cu certificate ABS CCS

 

Caracteristici funcționale

Design anti-alunecare: Pentru a preveni alunecarea containerelor pe punte, mai ales atunci când nava se balansează sau întâlnește vânt și valuri, suprafața punții are de obicei un design anti-alunecare. Acest lucru se poate realiza prin prelucrarea canelurilor sau proeminențelor anti-alunecare pe suprafața plăcilor punții sau prin așezarea materialelor anti-alunecare. Canelurile anti-alunecare sunt în general o serie de caneluri încrucișate sau proeminențe, crescând frecarea dintre containere și punte. Materialele anti-alunecare pot fi acoperiri speciale de cauciuc sau vopsele cu particule anti-alunecare.

Sistem de drenaj: Deoarece nava va fi spălată de valuri în timpul călătoriei pe mare, este necesar un sistem bun de drenaj pe punte. Sistemul de drenaj include în principal găuri de scurgere și conducte de drenaj. Orificiile de scurgere sunt distribuite în apropierea marginilor punții și în jurul trapei și pot scurge rapid apa acumulată pe punte pentru a preveni deteriorarea containerelor și a structurii punții cauzate de apa acumulată. Conductele de scurgere ghidează apoi apa colectată de orificiile de scurgere spre exteriorul lateral al navei.

Dispozitive de securitate: Pentru a asigura fixarea containerelor pe punte, pe puntea navei container sunt echipate diverse dispozitive de asigurare. Aceste dispozitive de asigurare includ încuietori prin răsucire, tije de ancorare și încuietori de pod. Încuietorile de răsucire sunt folosite pentru a conecta fitingurile de colț ale containerelor, blocând containerele împreună și fixându-le pe punte; tijele de ancorare cooperează cu orificiile de ancorare de pe containere, folosind frânghii sau curele de oțel pentru a fixa ferm containerele de punctele de fixare de pe punte; încuietori de punte sunt utilizate pentru legătura laterală între containerele adiacente, sporind stabilitatea generală a stivei de containere. Pozițiile de instalare și rezistența acestor dispozitive de asigurare trebuie să se potrivească cu structura punții pentru a se asigura că containerele nu se vor deplasa în condiții mari de mare.

 

 

Nume produs: Placă de oțel Ah36

Material: Ah32 Ah36 D36 E36

Suprafață: acoperire, negru, frezare

Grosime: 6mm~200mm

Toleranță la grosime: +0.15mm,-0.15mm

Lățime: 0,6 m-3 m

Lungime: 4 m-12m

 

 

Relații de legătură cu alte părți

Conexiune cu Shell Shell: Structura punții este conectată la carcasa carenei prin pereți etanși și plăci laterale. La punctele de conectare se adoptă procese de sudare de înaltă rezistență pentru a se asigura că structura punții și carcasa carenei formează o structură portantă integrată. Această metodă de conectare poate transfera în mod eficient sarcinile de pe punte către carcasa carenei și apoi către structurile principale de susținere, cum ar fi chila. Totodată, vor fi montate structuri de armare la punctele de legătură pentru a preveni deteriorarea structurală cauzată de concentrarea tensiunilor.

Conexiune cu pereții etanși: Legătura dintre punte și pereți este de asemenea foarte importantă pentru stabilitatea structurală generală a navei. În partea de sus a pereților etanși, puntea este strâns combinată cu pereții etanși prin sudură sau conexiuni cu șuruburi. O astfel de conexiune poate asigura că atunci când nava este supusă forțelor laterale (cum ar fi impactul lateral al valurilor), puntea și pereții etanși pot lucra împreună pentru a rezista în comun forțelor externe. Mai mult, legătura dintre punte și pereți etanși poate împiedica și marfa din cală (cum ar fi sub puntea de deasupra calei) să exercite o presiune excesivă asupra pereților etanși, asigurând integritatea pereților etanși.

Legătura cu Structurile Inferioare: Structurile, cum ar fi grinzile transversale și grinzile longitudinale de sub punte, sunt conectate la structurile compartimentelor inferioare. Această conexiune nu numai că poate transfera sarcinile de pe punte către structurile inferioare, ci și poate spori rezistența generală longitudinală și transversală a navei. De exemplu, capătul inferior al grinzii transversale poate fi conectat la structura cadrului compartimentului inferior, formând un sistem portant multistrat, permițând navei să suporte mai eficient diferite sarcini complexe.

 

 

 

De ce să ne alegeți?
Ne mândrim cu capacitatea noastră de a oferi soluții personalizate pentru nevoile unice ale clienților noștri.
Analizăm și comparăm produsele anterioare și situația tehnică actuală a plăcii noastre de oțel Ah36 laminate la cald cu certificate ABS CCS și dezvoltăm noi specificații tehnice și procese.
Clienții noștri au încredere în noi pentru a livra produse din oțel laminat la rece de înaltă calitate la timp și la buget.
Implementăm cu strictețe serviciul post-vânzare cald și atent, aderăm la dezvoltarea unei bune etici profesionale.
Oferim o gamă largă de produse din oțel laminat la rece pentru a satisface nevoile diverse ale clienților.
Aderăm la filozofia de afaceri centrată pe client și orientată spre marcă și continuăm să oferim clienților produse și servicii de încredere și excelente.
Fabrica noastră se angajează să susțină cele mai înalte standarde de siguranță și calitate.
Tot personalul companiei noastre și toate departamentele lucrează împreună pentru a combina managementul afacerilor, tehnologia profesională, metodele statistice cantitative și educația ideologică.
Produsele noastre din oțel laminat la rece sunt cunoscute pentru durabilitatea și fiabilitatea lor.
Bazându-ne pe condițiile superioare și avantajele puternice ale producției de masă, suntem capabili să satisfacem diferitele nevoi ale clienților noștri.

Tag-uri populare: Placă de oțel ah36 laminată la cald cu certificate ABS ccs, China placa de oțel laminată la cald ah36 cu certificate ABS ccs furnizori, fabrică