NK
video
NK

NK Gr.A Placă de oțel pentru construcții navale

Descrierea produselor Testarea proprietăților mecanice Testarea la tracțiune: Eșantioanele de plăci de oțel sunt întinse pe o mașină de testare la tracțiune până când se sparg pentru a obține date cum ar fi limita de curgere, rezistența la tracțiune și alungirea. Pentru placa de oțel pentru construcții navale NK Gr.B, limita de curgere minimă ar trebui...

Descriere
Descrierea produselor

 

Testarea proprietății mecanice
Testarea la tracțiune: Epruvetele de plăci de oțel sunt întinse pe o mașină de testare la tracțiune până când se sparg pentru a obține date precum rezistența la curgere, rezistența la tracțiune și alungirea. Pentru placa de oțel pentru construcții navale NK Gr.B, limita de curgere minimă ar trebui să fie de 235MPa, rezistența la tracțiune ar trebui să fie între 400 - 520MPa și alungirea minimă ar trebui să fie de 22%. Aceste date reflectă performanța plăcii de oțel atunci când este supusă forțelor de tracțiune. Dacă limita de curgere este insuficientă, placa de oțel se poate deforma prematur atunci când este sub forță; o alungire scăzută indică o duritate slabă a plăcii de oțel.

 

Testarea impactului: Testul de impact Charpy V - crestătură este utilizat în mod obișnuit. Epruveta cu crestătură în V este așezată pe suportul mașinii de testare la impact, iar specimenul este lovit cu un pendul. Energia consumată pentru spargerea probei este înregistrată pentru a evalua duritatea și rezistența la impact a plăcii de oțel. În mediul marin, navele și structurile offshore sunt supuse diferitelor impacturi dinamice, cum ar fi loviturile de valuri și coliziunile navelor. Rezistența bună la impact poate preveni ruperea fragilă a plăcii de oțel în aceste situații.

 

Testare non-distructivă
Testare cu ultrasunete (UT): undele ultrasonice de înaltă frecvență emise de detectorul de defecte cu ultrasunete se propagă în interiorul plăcii de oțel. Când întâmpinați defecte precum pori, incluziuni de zgură și fisuri, undele ultrasonice vor produce reflexie, refracție și alte fenomene. Analizând caracteristicile semnalului undelor reflectate, se pot determina locația, dimensiunea și forma defectului. Acest lucru este foarte eficient pentru detectarea defectelor interne adânci ale plăcii de oțel. De exemplu, înainte ca placa de oțel să fie utilizată pentru fabricarea părților structurale cheie ale navelor (cum ar fi fundul navei), testarea UT poate asigura calitatea sa internă.

 

Testarea particulelor magnetice (MT): Pentru placa de oțel feromagnetică NK Gr.B pentru construcții navale, dacă există fisuri și alte defecte la suprafață sau aproape de suprafață, după ce un câmp magnetic este aplicat pe suprafața plăcii de oțel și particulele magnetice sunt stropite, liniile magnetice de forță la defect vor fi distorsionate și particulele magnetice se vor aduna la defect, arătând astfel locația și forma defectului. Această metodă este utilizată în principal pentru a detecta defectele de suprafață și aproape de suprafață ale plăcii de oțel, cum ar fi fisuri mici în jurul pieselor sudate.

 

 

 

Numele produsului Placă de oțel marină de înaltă rezistență
Societăți de clasificare CCS ABS VL RINA NK KR DNV LR BV etc.
Material AH32-EH40
Formă Farfurie plată
Certificate CCS ABS VL RINA NK KR LR BV etc.
Calitate Calitate primă

 

8F91CA2601B32F8F9BE926CB03BB099C

 

 

 

imagestore20190428193a3f62-4ba6-4288-946e-1fc1c0e3d53b
t03cce2d9232c994c80
u7196294053158964463fm253fmtautoapp138fJPEGwebp

Grosime - Testarea performanței direcționale (Z - Testarea performanței direcționale)
Când placa de oțel este supusă unei forțe de tracțiune mari în direcția grosimii, cum ar fi în structura plăcii groase a navelor la scară mare, este necesară testarea performanței direcționale Z. Rezistența la rupere lamelară a plăcii de oțel în direcția grosimii (direcția Z) este evaluată prin încercări de tracțiune. În general, există cerințe de performanță diferite, cum ar fi Z15, Z25 și Z35. Acest lucru se datorează faptului că în structurile de inginerie offshore, unele părți de conectare pot fi supuse unor forțe de tracțiune perpendiculare pe suprafața plăcii de oțel. Dacă performanța direcțională Z este insuficientă, placa de oțel este predispusă la ruperea lamelară.

 

 

 

 

 

 

De ce să ne alegeți?
Ne mândrim cu capacitatea noastră de a oferi soluții personalizate pentru nevoile unice ale clienților noștri.
Analizăm și comparăm produsele anterioare și situația tehnică actuală a plăcilor noastre de oțel pentru construcții navale NK Gr.A și dezvoltăm noi specificații tehnice și procese.
Clienții noștri au încredere în noi pentru a livra produse din oțel laminat la rece de înaltă calitate la timp și la buget.
Implementăm cu strictețe serviciul post-vânzare cald și atent, aderăm la dezvoltarea unei bune etici profesionale.
Oferim o gamă largă de produse din oțel laminat la rece pentru a satisface nevoile diverse ale clienților.
Aderăm la filozofia de afaceri centrată pe client și orientată spre marcă și continuăm să oferim clienților produse și servicii de încredere și excelente.
Fabrica noastră se angajează să susțină cele mai înalte standarde de siguranță și calitate.
Tot personalul companiei noastre și toate departamentele lucrează împreună pentru a combina managementul afacerilor, tehnologia profesională, metodele statistice cantitative și educația ideologică.
 

Tag-uri populare: nk gr.a plăci de oțel pentru construcții navale, China nk gr.a furnizori de plăci de oțel pentru construcții navale, fabrică

(0/10)

clearall