Cum poate fi îmbunătățită performanța de rezistență la coroziune a oțelului pentru construcții navale?

 

 

 

Tratarea filmului de conversie a suprafeței: Pe suprafața oțelului se formează un film de conversie, cum ar fi un film de fosfatare sau un film de conversie a cromatului, prin metode chimice sau electrochimice. Filmul de fosfatare poate crește rugozitatea suprafeței de oțel, crește aderența acoperirii și are, de asemenea, un anumit efect de inhibare a coroziunii. Filmul de conversie a cromatului are o rezistență bună la coroziune și poate forma o peliculă de protecție care conține crom pe suprafața oțelului pentru a preveni eroziunea mediilor corozive. Cu toate acestea, din cauza toxicității cromaților, factorii de mediu trebuie luați în considerare în timpul procesului de aplicare.

 

Metode de protecție electrochimică

 

Metoda de protecție a anodului sacrificial: Aceasta este o metodă simplă și eficientă de protecție electrochimică. Metalele mai active decât oțelul protejat (cum ar fi zincul și aluminiul) sunt de obicei folosite ca anozi de sacrificiu și conectate la oțelul de construcții navale. Într-un mediu coroziv (cum ar fi apa de mare), anodul de sacrificiu va suferi de preferință o reacție de oxidare și va fi corodat, protejând astfel oțelul. De exemplu, anozi de sacrificiu din aliaj de zinc sunt instalați în partea subacvatică a navei, cum ar fi lângă fundul și elicea navei. Potențialul electrodului zincului este mai negativ decât cel al oțelului. În apa de mare, zincul va pierde electroni și va fi oxidat, iar oțelul, ca catod, va primi electroni, evitând sau încetinind astfel procesul de coroziune.

 

Metoda curentă de protecție catodică impresionată: Un anumit curent catodic este aplicat oțelului de construcții navale printr-o sursă de energie externă pentru a face suprafața oțelului într-o stare de polarizare catodic și a inhiba reacția de coroziune a oțelului. Această metodă necesită instalarea unui anod (cum ar fi un anod de platină - titan), un electrod de referință (pentru monitorizarea potențialului) și o sursă de alimentare CC pe navă. Prin controlul mărimii și direcției curentului, se asigură menținerea potențialului de pe suprafața oțelului într-un interval adecvat, prevenind astfel eficient coroziunea. În comparație cu metoda de protecție a anodului de sacrificiu, metoda de protecție catodică cu curent impresionat poate ajusta în mod flexibil curentul de protecție în funcție de situația actuală și este potrivită pentru structurile de navă la scară mare sau părțile cu cerințe de protecție ridicate.

 

 

 

 

 

 

Compoziție chimică de înaltă rezistență
Nota	C	Si	Mn	P	S
Oțel DNV	0.18	0.10-0.35	0.9-1.6	0.035	0.035

Proiectare și întreținere rezonabile a navei

 

Proiectarea unui sistem de drenaj: În timpul proiectării navei, trebuie asigurat un sistem de drenaj bun pentru a preveni acumularea apei pe suprafața structurii navei pentru o lungă perioadă de timp. De exemplu, o pantă rezonabilă de drenaj și găurile de drenaj sunt proiectate în partea inferioară a punții și a compartimentului pentru a scurge rapid apa de ploaie, apa de mare etc., reducând timpul de contact dintre oțel și apă și reducând astfel posibilitatea de coroziune.

 

Evitarea colțurilor moarte structurale: Încercați să minimizați colțurile moarte și golurile din structura navei, deoarece aceste părți sunt predispuse să acumuleze medii corozive, cum ar fi apa de mare și murdăria, formând un mediu corosiv local. De exemplu, în conexiunile conductelor, intersecțiile pereților etanși și alte părți, sunt adoptate măsuri rezonabile de proiectare și etanșare pentru a preveni reținerea mediilor corozive.

 

Întreținere și inspecție regulată: Ar trebui stabilit un sistem regulat de întreținere și inspecție a navei pentru a detecta și trata prompt problemele de coroziune de pe suprafața oțelului. Părțile cheie ale navei (cum ar fi carcasa, peretele etanș, puntea etc.) sunt inspectate prin inspecție vizuală, testare cu ultrasunete și alte metode. Pentru coroziunea pe suprafețe mici găsite, aceasta poate fi reparată prin metode precum șlefuirea, îndepărtarea ruginii și acoperirea din nou. Pentru piesele puternic corodate, poate fi necesară repararea sudării sau înlocuirea componentelor din oțel. În același timp, trebuie verificată și integritatea stratului anticoroziv și consumul anodului de sacrificiu, iar măsurile de protecție trebuie actualizate și menținute în timp util.

 

 

 

 

 

 

 

De ce să ne alegeți?
Ne mândrim cu capacitatea noastră de a oferi soluții personalizate pentru nevoile unice ale clienților noștri.
Analizăm și comparăm produsele anterioare și situația tehnică actuală a plăcii noastre de oțel pentru construcții navale AH36 AH40 și dezvoltăm noi specificații tehnice și procese.
Clienții noștri au încredere în noi pentru a livra produse din oțel laminat la rece de înaltă calitate la timp și la buget.
Implementăm cu strictețe serviciul post-vânzare cald și atent, aderăm la dezvoltarea unei bune etici profesionale.
Oferim o gamă largă de produse din oțel laminat la rece pentru a satisface nevoile diverse ale clienților.
Aderăm la filozofia de afaceri centrată pe client și orientată spre marcă și continuăm să oferim clienților produse și servicii de încredere și excelente.
Fabrica noastră se angajează să susțină cele mai înalte standarde de siguranță și calitate.
Tot personalul companiei noastre și toate departamentele lucrează împreună pentru a combina managementul afacerilor, tehnologia profesională, metodele statistice cantitative și educația ideologică.
Produsele noastre din oțel laminat la rece sunt cunoscute pentru durabilitatea și fiabilitatea lor.
Bazându-ne pe condițiile superioare și avantajele puternice ale producției de masă, suntem capabili să satisfacem diferitele nevoi ale clienților noștri.

Tag-uri populare: ah36 ah40 placă de oțel pentru construcții navale, China ah36 ah40 furnizori de plăci de oțel pentru construcții navale, fabrică